GN125 7/8" hoofdremcilinder voorrem

Als een zeer duurzame motorfietsrempomp, een oliedicht vervangend onderdeel voor de hydraulische rempomp en een origineel vervangend onderdeel voor de remreparatie van een motorfiets, is de GN125 7/8 "voorremhoofdcilinder een ideale keuze. Max Trading heeft de originele fabrieksmontagenormen gerepliceerd, een aantal accessoires geüpgraded en verschillende problemen opgelost, zoals remveroudering, drukontlasting en defecten aan de originele auto.

1. Gemaakt van hoogwaardige en duurzame materialen, roestbestendig en heeft een lange levensduur

1.1 Hoofdmateriaal

Het pomplichaam is gemaakt van zeer sterk en verdikt aluminiumlegeringsmateriaal. Vergeleken met gewone rempompen zijn de algehele slijtvastheid, compressieweerstand, slagvastheid en corrosieweerstand aanzienlijk verbeterd. Het is stevig, duurzaam en beschadigd niet snel, en is geschikt voor verschillende complexe rijomstandigheden. Het pomplichaam is gebouwd met verdikte rubberen afdichtingsringen en hoogwaardige zuigercomponenten, die bestand zijn tegen olie, corrosie en veroudering zonder uit te harden. Langdurig gebruik zal niet leiden tot nul olielekkage en olielekkage.

1.2 Antiroestproces op het oppervlak van het pomplichaam

Het oppervlak van het pomplichaam is behandeld met professionele zwarte harde oxidatie-antiroest- en anticorrosietechnologie, die effectief bestand is tegen regenwatercorrosie, veroudering door de zon en stoferosie. Het is bestand tegen langdurig buitenrijden zonder te roesten, afbladderende verf of vervorming, waardoor veel voorkomende kwaliteitsproblemen zoals corrosie, afbladderen, breuk en schade aan gewone rempompen vanaf de wortel worden opgelost.

1.3 Geïntegreerd ontwerp van remhendel, niet gemakkelijk te breken

De remhendel maakt gebruik van een geïntegreerd spuitgietproces, zonder laslassen, zonder zwakke punten onder spanning, hoge weerstand tegen buigen en breken, en langdurig vasthouden van de rem zonder vervorming. Of het nu gaat om het temperatuurverschil tussen hoge en lage temperaturen of de impact van complexe wegomstandigheden, de GN125 7/8" hoofdremcilinder voorrem remt de hele dag stabiel en betrouwbaar, waardoor de frequentie van later onderhoud effectief wordt verminderd.

2. Stabiele hydraulische remprestaties, lineair en gevoelig remmen, veilig en betrouwbaar remmen

2.1 Precisie-binnenholte gecombineerd met accessoires met hoge dichtheid

Als de belangrijkste hydraulische hoofdremcilinder van motorfietsen, maakt deze duurzame hoofdremcilinder voor motorfietsen voor de Suzuki GN125 gebruik van precisiebewerkingstechnologie voor de binnenholte en afgedichte zuigercomponenten met hoge dichtheid. De hydraulische boosting is stabiel, uniform en langdurig zonder drukontlasting, waardoor veelvoorkomende remfouten zoals zachte remmen, vertraagd remmen en fluctuerende kracht vanaf de wortel worden opgelost.

2.2 Het remgevoel is gevoelig en stabiel

Het remgevoel is lineair, soepel en delicaat, met gevoelige remfeedback. Knijp eenvoudigweg in de hendel om snel te reageren op het remsignaal. Bij dagelijks afremmen en remmen is er geen sprake van vertragingssituaties. Bij plotselinge wegomstandigheden en noodstops is de remreactie snel en kan er onmiddellijk voldoende remkracht worden afgegeven, waardoor het risico op fietsongevallen nauwkeurig wordt vermeden en de veiligheidsfactor van fietsen in verschillende scenario's volledig wordt verbeterd, zoals dagelijks woon-werkverkeer, mountainbiken, cruisen over lange afstanden, enz.

2.3 Visuele oliepot met afgesloten oliecircuit

GN125 7/8 "voorremhoofdcilinder is uitgerust met een transparant visueel ontwerp van de olieopslagtank, waardoor u op elk moment intuïtief de reinheid en de resterende hoeveelheid remolie kunt zien, de remolie tijdig kunt bijvullen en inspecties kunt uitvoeren op inlaat- en lekkageproblemen in het oliecircuit. Het oliecircuit van het pomplichaam is goed afgedicht, bestand tegen hoge en lage temperaturen en de hydraulische druk neemt niet af tijdens langdurig fietsen. De remprestaties blijven stabiel onder verschillende wegomstandigheden.

3. Hoge kostenprestaties, originele vervangingsonderdelen van fabriekskwaliteit, niet-destructieve directe installatie, kosteneffectief, zorgeloos en zeer aanpasbaar

3.1 Eenvoudige installatie, breed compatibel met voertuigmodellen

Deze -7/8 inch voorrempomp voor motorfietsen vergelijkt nauwkeurig de originele auto-installatiespecificaties en maatparameters, volgt strikt de originele malaanpassing en past perfect bij de installatiegatafstand, de stuurinstallatiediameter en de positie van de olieleidinginterface. Het ondersteunt niet-destructieve directe vervangingsinstallatie, waardoor tijd, moeite en zorgen worden bespaard. Perfect compatibel met Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard en andere 125cc tot 150cc Crown- en Cross-fietsen uit het hele assortiment.

3.2 Prijskortingen en goede kwaliteit

Wij zijn een fabriek die gespecialiseerd is in de bulklevering van onderdelen voor remsystemen voor motorfietsen. Onze GN125 7/8 "voorremhoofdcilinder beschikt over hoogwaardige afwerking en prestaties, met een betaalbare prijs en een uitstekende prijs-prestatieverhouding. Het is het kosteneffectieve accessoire bij uitstek voor voertuigreparatie, renovatie, vervanging van oude auto's en onderhoud. Hierdoor kunt u de fabrieksprijs uitgeven en genieten van de originele duurzame remervaring, waardoor de onderhoudskosten van het voertuig aanzienlijk worden verlaagd, geschikt voor buitenlandse groothandel, grensoverschrijdende detailhandel en binnenlandse reparatie en distributie.

Productparameter:

Warme tips voor installatie en gebruik voor GN125 7/8" hoofdremcilinder voorrem

1. Gebruik uitsluitend remvloeistof die aan de voorschriften voldoet

Alleen standaard DOT3/DOT4 gespecialiseerde remvloeistof kan worden toegevoegd. Het is verboden om inferieure, verlopen of gemengde olieproducten te gebruiken, omdat dit ertoe kan leiden dat interne afdichtingscomponenten gaan corroderen en olie lekken, dat het oliecircuit verstopt raakt en dat de remmen defect raken.

2. Na installatie is het noodzakelijk om de lucht volledig af te zuigen

Na het toevoegen van remolie moet de lucht in de pijpleiding volledig worden geleegd om te garanderen dat de rem gevoelig, lineair en effectief is. Achtergebleven lucht kan ervoor zorgen dat de rem zacht wordt, dat de reactie vertraagd wordt en dat de remkracht instabiel wordt.

3. Controleer dagelijks regelmatig de status van het oliecircuit

Controleer regelmatig het remoliepeil en de kwaliteit, en vul de olie onmiddellijk bij en ververs deze; Controleer op olie- en gaslekkage bij het pomplichaam en de olieleidinginterface en los het probleem vooraf op.

4. Houd het oliecircuit schoon en verleng de levensduur ervan

Een hoogwaardige oliecircuitconditie kan de slijtage en veroudering van interne componenten verminderen, de levensduur van het pomplichaam verlengen en de verborgen gevaren van remdrukontlasting en -uitval vermijden.

Max Trading biedt verpakkingsdiensten op maat