Max Trading is een professionele leverancier in China die accessoires voor inlaat- en uitlaatsystemen voor motorfietsen produceert. Wij ondersteunen aangepaste diensten, vooral voor motorfietsuitlaten. De uitstekende kwaliteit en het design hebben bij veel klanten een diepe indruk achtergelaten.
Het inlaat- en uitlaatsysteem is het "ademhalingsorgaan" van de motormotor en vervult de vier kernfuncties: "gastoevoer, zuivering, geluidsreductie en verbetering van de efficiëntie". Het inlaat- en uitlaatsysteem zorgt, via redelijk ontworpen luchtstroompaden en precisiecomponenten, niet alleen voor voldoende en schone lucht voor de verbranding, maar voert ook efficiënt de uitlaatgassen van de verbranding af. Tegelijkertijd heeft het rechtstreeks invloed op het motorvermogen (ongeveer ± 15% vermogensfluctuatie), het brandstofverbruik (het verschil in brandstofverbruik kan oplopen tot 10%) en de naleving van de emissienormen (voldoet aan de nationale VI-normen). De inlaat- en uitlaatsystemen van moderne krachtige motorfietsen zijn geëvolueerd van eenvoudige luchtstroomkanalen naar complexe systemen die vloeistofdynamica, akoestische techniek en milieubeschermingstechnologieën integreren, zoals de Kawasaki-motorfiets ZX-10R, Ducati Panigale V4 en andere modellen. De onderzoeks- en ontwikkelingskosten van hun inlaat- en uitlaatsystemen bedragen tot 22% van de totale motorkosten.
Het inlaatsysteem is de "brongarantie" van de verbrandingsefficiëntie.
De kernfunctie ervan is het leveren van voldoende, schone en temperatuurgeschikte lucht voor de verbrandingskamer van de motorfietsmotor, waardoor de basis wordt gelegd voor volledige verbranding van brandstof. De kwaliteit van zijn werk bepaalt rechtstreeks de kwaliteit van het mengsel, wat op zijn beurt het motorvermogen en het brandstofverbruik beïnvloedt.
Luchtfiltratie is de eerste verdedigingslinie voor het inlaatsysteem. Demotorfiets luchtfilteronderschept stof, zand en andere onzuiverheden in de lucht door meerdere lagen filtermateriaal (meestal papieren of sponsfilters) om te voorkomen dat deeltjes de motor binnendringen en slijtage veroorzaken aan nauwkeurigheidscomponenten zoals zuigers en kleppen.
De filtratie-efficiëntie van hoogwaardige luchtfilters kan meer dan 99% bereiken, terwijl de inlaatweerstand binnen 3 kPa wordt geregeld om een soepele inlaat te garanderen. Regelmatig vervangen van het luchtfilter in een stoffige omgeving kan de levensduur van de motor met meer dan 30% verlengen.
Deinlaatspruitstukis als de "ademhalingsregelaar" van een motorfiets en speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de inlaat en het garanderen van een uniforme klepverdeling. Ingenieurs moeten tijdens het ontwerp pijpleidingstructuren nauwkeurig optimaliseren om de luchtstroom soepeler te maken en ernstige schommelingen in de luchtstroom te voorkomen. Door de lengte en diameter van de motorfietspijpleiding zorgvuldig aan te passen en slim gebruik te maken van de luchttraagheid kan het "inlaatresonantie"-effect worden geactiveerd. Wanneer de motorfietsmotor zich in een bepaald toerentalbereik bevindt, kan deze resonantie het inlaatvolume aanzienlijk vergroten en voldoende "brandstof" voor de verbranding leveren.
Voor motorfietsen uitgerust met viercilindermotoren gebruiken ingenieurs gewoonlijk inlaatspruitstukken met een ontwerp van gelijke lengte om een evenwichtige inlaat van elke motorfietscilinder te garanderen en een ongelijkmatige werkbelasting te voorkomen. Motorfietsen met één cilinder hebben meestal een spiraalvormige inlaatstructuur, waardoor lucht wervelingen kan genereren wanneer deze de verbrandingskamer binnenkomen, waardoor ze grondiger met benzine worden gemengd en een efficiëntere verbranding wordt bereikt. Tegenwoordig zijn sommige krachtige motorfietsen ook uitgerust met inlaatspruitstukken met variabele lengte, die intelligente regelkleppen combineren en het inlaattraject automatisch kunnen schakelen op basis van het motortoerental. Of het nu gaat om de hoge koppelvraag tijdens het klimmen op lage snelheid of het geleverde vermogen tijdens het rijden op hoge snelheid, de inlaatefficiëntie kan altijd uitstekend worden gehandhaafd.
Als fundamentele functie van het uitlaatsysteem van motorfietsen ligt de kern van de uitlaatgasexport in een efficiënte werking. Deuitlaatspruitstukmoet het uitlaatgas van elke cilinder na de verbranding snel verzamelen en in het uitlaatspruitstuk inbrengen om interferentie van de uitlaat van elke cilinder te voorkomen. Bij motoren met meerdere cilinders heeft het uitlaatspruitstuk een "ontwerp van gelijke lengte" om ervoor te zorgen dat de uitlaatweerstand van elke cilinder in evenwicht is en de interferentie van uitlaatpulsen met elkaar te verminderen.
High performance models use stainless steel or titanium alloy to create exhaust manifolds, which are not only resistant to high temperatures, but also have smooth inner walls, effectively reducing exhaust resistance and improving exhaust flow efficiency. When the motorcycle engine is operating at high speeds, the exhaust system must have strong flow capacity to avoid residual exhaust gas in the combustion chamber and create favorable conditions for the entry of fresh mixture.
De uitlaatgeluidsreductiefunctie wordt voornamelijk bereikt door een uitlaatdemper, die intern is geconstrueerd met een composiet geluidsreductiestructuur bestaande uit een expansiekamer, een resonantieholte en geluidsabsorberende materialen. Het kan het uitlaatgeluid van de motor van meer dan 120 decibel actief dempen tot een acceptabel bereik van minder dan 80 decibel. Het ruisonderdrukkingsmechanisme van amotorfiets uitlaatomvat hoofdzakelijk drie dimensies: Reductie van weerstandsgeluid: Door gebruik te maken van plotselinge veranderingen in de dwarsdoorsnede van de pijpleiding worden geluidsgolven gereflecteerd en wederzijds teniet gedaan, waardoor de geluidsenergie wordt verzwakt;
Resistieve geluidsreductie: het gebruik van geluidsabsorberende materialen zoals glasvezel om geluidsenergie te absorberen en om te zetten in warmte-energie, waardoor geluidsreductie wordt bereikt;
Geluidsreductie door kleine gaten: Door luchtstroom door een poreuze buis te injecteren, wordt het uitlaatgasdebiet verminderd, waardoor de geluidsproductie wordt verminderd.
Er zijn verschillen in de ontwerpvereisten voor motorfietsdempers tussen verschillende voertuigmodellen: de korte staartdemper voor sportmotorfietsen richt zich op het optimaliseren van de soepelheid van de uitlaat en het minimaliseren van de uitlaatweerstand, terwijl het geluidsreductie-effect wordt gewaarborgd; Cruisemodellen leggen daarentegen meer nadruk op ruisonderdrukkingsprestaties en maken gebruik van uitgebreide ruisonderdrukkingskanalen om een stille rijervaring te creëren.
Het inlaat- en uitlaatsysteem is als het ademcentrum van de motor, en de twee werken nauw samen om een compleet gascirculatiesysteem te construeren. De mate van matching-optimalisatie bepaalt direct de vermogensafgiftekarakteristieken. Bij lage snelheden versterkt het systeem de traagheid van de luchtstroom en handhaaft het een gematigde tegendruk, waardoor een solide basis wordt gelegd voor een stabiele verbranding; Na het bereiken van het gemiddelde tot hoge snelheidsbereik worden pogingen ondernomen om de stromingsweerstand te verminderen, het resonantie-effect te gebruiken om de inlaatefficiëntie te verbeteren en een efficiënte uitlaatgasafvoer te garanderen.
Filterpatronen van slechte kwaliteit kunnen gemakkelijk leiden tot versnelde motorslijtage. In de bestelnotities van Max Trading worden duidelijk de garantievoorwaarden vermeld (zoals retour- en omruilnormen voor het scheuren/loskomen van filterpatronen). Max Trading produceert geen producten van lage kwaliteit, wat onverantwoord is tegenover onze klanten en een waardevermindering van de overtuigingen van ons bedrijf betekent. Max Trading verwacht dat goede producten het vertrouwen van onze klanten niet zullen teleurstellen.
