CG125 Motorremschoenen

Materiaal en vakmanschap: een praktische keuze om prestatie en kosten in evenwicht te brengen

CG125 motorremschoenen van de leverancier Max Trading zijn gemaakt van semi-metallische asbestvrije wrijvingsmaterialen, versterkt met ijzerpoeder en kopervezels, en gecombineerd met harskleefstoffen en wrijvingsmodificatoren. Dit materiaal elimineert niet alleen de milieurisico's van traditionele asbestmaterialen, maar verbetert ook aanzienlijk de slijtvastheid door de metaalsamenstelling, waardoor het zich nauwkeurig aanpast aan de rembelastingsvereisten van CG125 eencilinder 125cc-motoren. Het aanpassingsbereik van het remkoppel kan 15-22 N·m bedragen. Bij kamertemperatuur blijft de wrijvingscoëfficiënt stabiel op 0,35-0,45. Vergeleken met koolstofkeramische materialen van racekwaliteit (0,5-0,6), voldoet het, hoewel de waarde iets lager is, volledig aan de dagelijkse rembehoeften tijdens het fietsen.

Structuur en aanpassing:

• Praktisch ontwerp afgestemd op voertuigkenmerken

Remstructuur en prestatiekenmerken

CG125 motorfietsremschoenen bieden twee volwassen structurele oplossingen, trommelremmen en schijfremmen, voor zowel originele remsystemen als upgradebehoeften.  Ze behouden een goede balans tussen betrouwbaarheid, duurzaamheid en aanpassingsvermogen aan reële wegomstandigheden, waardoor ze geschikt zijn voor langdurig gebruik in de reparatie- en modificatiemarkt.

Trommelremschoenen (compatibel met origineel systeem)

Beschikt over een klassieke gebogen remblokstructuur, waarbij elke set bestaat uit 2-4 hoogwaardige wrijvingsremschoenen.

Vastgezet door zeer sterke veerklemmen, waardoor een gelijkmatige krachtverdeling wordt gegarandeerd en losraken wordt voorkomen.

Het wrijvingsoppervlak is voorzien van een ruitvormig antislippatroon, dat de remkracht vergroot en tegelijkertijd modder en water helpt afvoeren.

In modderige, zanderige en andere complexe wegomstandigheden vermindert het effectief het risico op remdegradatie veroorzaakt door ophoping van vreemde stoffen.

Volledig compatibel met het originele CG125 trommelremsysteem, geschikt voor remtrommeldiameters van 130–150 mm, voor een stabiel en lineair remgevoel.

Schijfremschoenen (verbeterde remoptie)

Op maat ontworpen voor latere geüpgradede CG125-modellen, met behulp van een "vlakke plaat + gegroefde" composietstructuur.

De achterplaat is voorzien van nauwkeurig bewerkte warmteafvoergroeven, passend bij de voorremschijven met een grote diameter van 220–240 mm.

Hoewel er geen gebruik wordt gemaakt van de doorlopende ventilatie die wel wordt aangetroffen in high-end modellen, wordt de algehele thermische geleidbaarheid verbeterd door een geoptimaliseerde materiaalformulering.

Onder continue remomstandigheden met hoge intensiteit is hij stabiel bestand tegen hoge temperaturen van ongeveer 200℃.

De thermische degradatiesnelheid wordt binnen 15% gecontroleerd, waardoor een continue en betrouwbare remkracht wordt gegarandeerd.

Markt en aanpassing: typische kenmerken van mondiale praktische producten

Aanpassing tussen merken: met gestandaardiseerde afmetingen en universele interfaces past het zich niet alleen aan verschillende generaties Honda CG125-modellen (1976-heden) aan, maar is het ook compatibel met meer dan 10 reguliere praktische motorfietsen in Zuidoost-Azië en Zuid-Amerika, zoals de FD115-VIVA, APACHE RTR 180, XTZ125, enz., waardoor het een "universeel" product wordt voor de buitenlandse motorfietshandelsmarkt. Het remschoenontwerp van de CG125 motorfietsremschoenen blijft compatibel met oude modellen uit de jaren negentig, terwijl het voldoet aan de remspelingvereisten van de China IV/Euro IV-emissiemodellen na 2020, waardoor "een universeel model voor tientallen jaren" wordt bereikt.

Productparameter:

Het vertrouwen van Max Trading in het produceren van remschoenen komt voort uit:

1. Het "compression moulding+high-temperature curing"-proces controleert de dichtheid van de wrijvingslaag op 2,6-2,8 g/cm³, waardoor een pasvorm van meer dan 95% met de remtrommel/schijf wordt gegarandeerd en het remgeluid wordt verminderd; Het bord is gemaakt van 1,5 mm dikke koudgewalste staalplaat, die een elektroforetische roestpreventiebehandeling heeft ondergaan om bestand te zijn tegen hoge luchtvochtigheid en stoffige landelijke of voorstedelijke omgevingen.

2. Passend bij de originele fabrieksstandaardgrootte zijn er twee reguliere specificaties: A-model 77 x 42 mm (geschikt voor de meeste trommelremmodellen) en B-model 96,3 x 42 mm (geschikt voor latere schijfremversies), met een fout in de installatiegatpositie van ≤ ± 0,2 mm, compatibel met afgeleide modellen zoals Honda CG125, AKT125TT en binnenlandse imitatie CG-modellen, met sterke universaliteit.

Productieatelier: