GY6 150CC motorfietsbobine

De GY6 150CC motorfietsbobine (in de industrie ook wel een "hoogspanningsspoel" genoemd) is een kerncomponent van het ontstekingssysteem van de motorfiets en fungeert als het "spanningsversterkingscentrum" van het systeem. Het is speciaal ontworpen voor 12V-voedingssystemen en 150CC viertaktmotoren en maakt gebruik van het principe van elektromagnetische inductie om de 100-400V laagspanningspulsstroomuitvoer van de CDI-ontsteker efficiënt te versterken tot een hoogspanningsstroom van 8-13KV, waardoor deze nauwkeurig wordt doorgegeven aan de bougie om de ontsteking te activeren en met succes het gecomprimeerde brandstofmengsel in de cilinder te ontsteken.

Belangrijkste kenmerken:

Spanningsversterkingsfunctie: Versterkt laagspanningspulsen tot spanningen zo hoog als 13KV, waardoor een krachtige ontsteking wordt gegarandeerd.

Nauwkeurige ontsteking: Brengt de ontstekingsstroom efficiënt over en zorgt voor een stabiele werking van de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden.

Ontworpen voor 150CC: Geoptimaliseerd voor 150CC viertaktmotoren, voor nauwkeurige ontstekingscontrole om de motorprestaties en het brandstofverbruik te verbeteren.

Toepasselijk toepassingsgebied:

Geschikt voor GY6 150CC motorfietsen. Of het nu gaat om dagelijks rijden of lange afstanden, de Max Trading GY6 150CC motorfietsontstekingsspoel biedt duurzame en stabiele prestaties en zorgt voor een soepele werking van uw motorfietsmotor.

In het geval van de GY6 150CC motorfietsbobine speelt de bobine een absoluut cruciale rol; het een "energieversterker" noemen is volkomen passend. Het proces is eenvoudig: ten eerste laadt de laagspanningsbobine van de magneet de CDI-condensator op, waardoor elektrische energie wordt opgeslagen; wanneer de triggerspoel het ontstekingssignaal detecteert, geleidt de thyristor in de CDI onmiddellijk, waardoor de opgeslagen elektrische energie vrijkomt; op dit punt komt de bobine in actie, waarbij de laagspanningselektriciteit direct wordt omgezet in hoogspanningselektriciteit, die vervolgens via de hoogspanningsdraad en de kap naar de bougie wordt overgebracht, waardoor de opening tussen de bougie-elektroden onmiddellijk wordt verbroken en een vonk ontstaat, waardoor het hele ontstekingsproces wordt voltooid.

Exclusief structureel ontwerp (GY6 150CC aangepaste functie)

Kerncomponenten:Door gebruik te maken van een transformatorstructuur met "dubbele spoel + ijzeren kern" - de laagspanningsspoel (primaire spoel) is gewikkeld met geëmailleerde draad van 0,5 mm dik (ongeveer 200 windingen), de hoogspanningsspoel (secundaire spoel) is gewikkeld met fijne geëmailleerde draad van 0,08 mm (ongeveer 15.000 windingen) en de ijzeren kern is gemaakt van platen met hoog siliciumstaal om de magnetische geleiding te verbeteren. De buitenschaal is gemaakt van vlamvertragend ABS-materiaal en is afgedicht met epoxyhars om vocht te voorkomen. Het hoogspanningsuitgangseinde is uitgerust met een 135 ° waterdichte hogedrukdop, die geschikt is voor de vochtige omgeving van de motorruimte van de scooter.

Installatie en interface:Vast ontwerp met één gat, geschikt voor installatiebeugels aan de linkerkant van de motor of nabij de cilinderkop; Het ingangseinde is een 2-pins plug-in interface (verbonden met CDI en aarde), en het uitgangseinde is een Φ 8 mm hoogspanningslijninterface met een lengte van 12-14 inch (ongeveer 30-35 cm), die direct kan voldoen aan de bedradingsvereisten van de meeste GY6 150CC-modellen.

Productparameter:

Wat zijn de kenmerken van de populaire bobines van Max Trading?

1. Sterke energie: met behulp van geëmailleerde draadwikkeling met hoge dichtheid (draaddiameter 0,08 mm, draaifout ≤ 1%), is de secundaire spanningsuitgang stabiel bij 30-40 kV en wordt de ontstekingsenergie met 25% verhoogd. Zelfs op grote hoogte en bij lage temperaturen (-30 ℃) kan het snel opstarten bereiken en inactief schudden voorkomen;

2. Sterke stabiliteit: de ijzeren kern is gemaakt van staalplaat met een hoog siliciumgehalte (3,5% siliciumgehalte), de permeabiliteit wordt met 15% verhoogd en het hysteresisverlies wordt effectief verminderd. De schaal is gemaakt van PA66+glasvezelcomposietmateriaal, dat geen vervorming vertoont na cyclustests bij hoge en lage temperaturen van -40 ℃ tot 120 ℃. Het waterdichte IPX6-ontwerp is bestand tegen regenbuien en is bestand tegen hoogfrequente trillingen van 2500 Hz in de trillingstest;

3. Sterk aanpassingsvermogen: de bedradingsterminals bestrijken verschillende cilindernummers, zoals modellen met één cilinder, dubbele cilinder en vier cilinders, bieden twee spanningsspecificaties van 12V / 24V, zijn compatibel met reguliere interfaces zoals AMP en Delphi, en kunnen zich aanpassen aan meer dan 96% van de wereldwijde reguliere motorfietsmerken zoals Honda, Yamaha, Kawasaki, enz., waardoor het probleem van cross-modelaanpassing wordt opgelost.

Ons magazijn