CNC aluminium motorfiets stuurbeschermer remkoppelingshendelbeschermer

Op het gebied van bescherming: CNC aluminium motorfietsstuurbeschermer, remkoppelingshendelbeschermer. Gerichte vermijding van veelvoorkomende veiligheidsrisico's bij buitenfietsen en het opzetten van een uitgebreid hand- en stuurbeschermingssysteem. Het geïntegreerde boogontwerp van Max Trading bedekt de kwetsbare delen van de rem, de koppelingshendel en de stuurkern strak en biedt weerstand tegen zand- en grindspatten, krassen op boomtakken, wind en regen tijdens het fietsen. Tegelijkertijd buffert het de impactkracht tijdens achteruitrijden en kleine valpartijen, waardoor vervorming en breuk van claxons, stuur en hendels wordt vermeden.

1. Fysieke bescherming om de fietsveiligheid te waarborgen

1.1 Fysieke barrière om slijtage van accessoires te voorkomen

Deze beschermende boog heeft een geïntegreerde beschermende structuur, met een bredere dekking en minder dode hoeken, die de belangrijkste kwetsbare onderdelen zoals remhendels van motorfietsen, koppelingshendels, stuurhoorns, enz. volledig kan beschermen. Bij buitenscènes kan het effectief bestand zijn tegen het opspatten van wegresten en modder, terwijl het de impact van vuil op handen en stuuraccessoires blokkeert, waardoor problemen zoals afbladderen van verf, krassen, slijtage en veroudering van originele auto-accessoires worden vermeden.

1.2 Buffer- en botsweerstand om schade door vallende voertuigen te verminderen

Wetenschappelijke mechanica Structureel ontwerp, CNC aluminium motorfietsstuurbeschermer Remkoppelingshendelbeschermer Het hebben van uitstekende druklager-, los- en bufferprestaties is een belangrijke garantie voor de bescherming van voertuigongevallen. In dagelijkse scenario's zoals achteruitrijden, slippen bij lage snelheid en het in noodgevallen vermijden van vallende auto's, zal de boegwacht eerst contact maken met de grond en obstakels, waardoor de externe impactkrachten volledig worden geabsorbeerd. Door middel van zeer sterke legeringsstructuren verspreidt en absorbeert het trillingskrachten, waardoor directe vervorming, buiging of zelfs breuk van het stuur, de claxons en de remkoppelingsstangen onder spanning worden vermeden.

1.3 Hoog comfort voor fietsen over lange afstanden

Naast hardwarebeschermingsfuncties voldoet de boegbeschermer ook aan de comfortbehoeften van menselijk rijden, waardoor flexibele handbediening en nauwkeurige controle van de rem- en koppelingsbediening tijdens lange afstanden en fietsen op hoge snelheid worden gegarandeerd, waardoor de rijervaring comfortabeler en veiliger wordt.

2. Hoge standaardkwaliteit, duurzaam en langdurig

2.1 Hoofdmateriaal van legering, hoge sterkte en bestand tegen vervorming

Het hoofdgedeelte van de CNC aluminium motorfiets stuurbeschermer remkoppelingshendelbeschermer is gemaakt van aluminiumlegering, dat veel wordt gebruikt in hoogwaardige componenten voor locomotieven en luchtvaartapparatuur en de voordelen heeft van lichtgewicht, hoge stijfheid en hoge taaiheid. Het product wordt gevormd met behulp van geïntegreerde freestechnologie, zonder splitsings-, las- of stempelbreekpunten verspreid over het hele proces. De algehele structurele dichtheid is uniform en de kracht is uitgebalanceerd, wat bestand is tegen meerdere schokken van vallende auto's en krassen door harde voorwerpen. Tegelijkertijd heeft het materiaal een extreem licht gewicht en voegt het geen extra belasting toe aan de voorkant van de auto.

2.2 Oppervlaktetechnologie, corrosiewerend en slijtvast

Het product maakt gebruik van een hard anodisatieproces, dat meerdere lagen chemische behandeling, uitharding bij hoge temperatuur, verharding en afdichtingsprocessen ondergaat om de problemen van gemakkelijke oxidatie, roest, afbladderen van verf en krassen van gewone beschermende bogen op te lossen. Tegelijkertijd heeft de CNC aluminium motorfiets stuurbeschermer remkoppelingshendelbeschermer een supersterke antioxidant- en zuur-alkalibestendigheid, geschikt voor verschillende complexe rijscenario's zoals woon-werkverkeer, motorreizen, bergwegen en off-road.

2.3 Zachte en harde combinatiestructuur, compatibel zonder schade

Het product heeft een wetenschappelijk zacht, hard composietstructuurontwerp en het booguiteinde is uitgerust met een slagvast nylon anti-botsingsuiteinde met hoge sterkte. Het stevige materiaal kan de impactkracht van een vallende auto opvangen, de kracht en schokabsorptie verlichten en schade aan accessoires veroorzaakt door hard metaal voorkomen; De bevestigingsschroeven zijn gemaakt van roestvrij koolstofstaal met een hoge hardheid, dat niet gemakkelijk wegglijdt of roest en duurzaam is; Verdikte antislip en schokabsorberende rubberen pakking zorgt ervoor dat de CNC aluminium motorfietsstuurbeschermer, remkoppelingshendelbeschermer na installatie strak tegen het stuur past, waardoor de boogpositie wordt vergrendeld.

3. Veelzijdig en gebruiksvriendelijk in details

3.1 Universele aanpassing voor alle voertuigmodellen, eenvoudige en snelle installatie zonder schade

Deze CNC-beschermbeugel voldoet aan de industriestandaard 22 mm handgreepaanpassingsspecificatie, die compatibel is met meer dan 99% van de reguliere motorfietsmodellen op de markt, waaronder straatfietsen, replica-motorfietsen, retro-motorfietsen, offroad-motorfietsen, scooters en andere soorten voertuigen. De installatiedrempel van het hele product is extreem laag en met behulp van basisgereedschap kan het snel worden gedemonteerd en gerepareerd, wat tijd en moeite bespaart.

3.2 Vrije aanpassing in meerdere hoeken

Het product heeft een verstelbare hoekvergrendelingsstructuur en heeft een flexibel ontwerp voor vergrendelingsaanpassing. Het ondersteunt nauwkeurige positionering en fixatie vanuit meerdere hoeken. Gebruikers kunnen de hoek van de boogbescherming vrij aanpassen aan hun handhoudgewoonten, hoogte en armlengte en de kromming van het stuur van het voertuigmodel, zodat ze nauwkeurig passen bij hun persoonlijke rijhouding.

Productparameter:

CNC aluminium motorfiets stuurhendelbeschermer bereikt uitgebreide prestatie-upgrades met minimale en niet-destructieve aanpassingen

1. Het totale gewicht van het product is licht, waardoor problemen zoals een zware voorkant en langzame besturing effectief worden vermeden;

2. Na installatie belemmert het de zichtlijn niet en interfereert het niet met de stuurhoek, en de belangrijkste bedieningshandelingen zoals remmen, koppelen en gas geven verlopen soepel en moeiteloos;

3. Tegelijkertijd neemt het product een sportieve en minimalistische CNC-vorm aan, met driedimensionale en stoere lijnen, en wordt het gecombineerd met meerdere geanodiseerde kleuren voor uniforme en hoogwaardige kleuren.

Max Trading CNC-bewerkingswerkplaats