CG125 Motor Schokdemper Stofkap

Materiaalcombinatie

De CG125 motorfiets-schokdemper-stofkap van Max Trading maakt gebruik van rubbercomposietmateriaal met hoge elasticiteit, met nitrilrubber en siliconen als kernmaterialen. Nitrilrubber, met uitstekende oliebestendigheid en slijtvastheid, kan stabiel werken in een omgeving met hoge temperaturen van 120 ℃; Siliconenmateriaal heeft een extreem sterk temperatuuraanpassingsvermogen en kan de elasticiteit behouden onder extreme temperatuurverschillen van -70 ℃ tot 250 ℃, waardoor zorgeloos woon-werkverkeer in alle seizoenen wordt gegarandeerd, of het nu koud of warm is.

Als reactie op de complexe omgeving van langdurig buitengebruik van motorfietsen, is de stofkap ontworpen met een anti-UV-formule om effectief de invasie van UVA/UVB-stralen in zonlicht te weerstaan ​​en de verhardings- en scheurproblemen van rubbermaterialen, veroorzaakt door fotoveroudering, fundamenteel te onderdrukken. Na versnelde verouderingstesten door een extern laboratorium werd gekozen voor de stofkap van hoogwaardig ethyleenpropyleendieenmonomeer (EPDM). Na het simuleren van gebruiksomstandigheden buitenshuis gedurende 3 jaar was de verandering in de Shore-hardheid ≤ 5% en was er geen duidelijke vervaging of vervorming van het oppervlak. Het behield nog steeds een goede afdichtingselasticiteit en mechanische eigenschappen.

Productcompatibiliteit

Sommige stofhoezen zijn niet alleen compatibel met de standaardversie CG125, maar zijn ook compatibel met platformmodellen zoals GN Crown en GS125, en bieden meerdere kleuren, zoals transparant zwart, rood, blauw, enz., waarbij functionaliteit en persoonlijke uitstralingseisen in evenwicht worden gebracht.

Kernfunctionaliteit

Als de "eerste verdedigingslinie" van schokdempers dienen stofhoezen voornamelijk om het binnendringen van stof, sediment, regenwater en straatolievlekken te blokkeren. Op modderige weggedeelten of bij regenweer kan het effectief voorkomen dat onzuiverheden de oliekeerring van de schokdemper dragen en de levensduur van het schokabsorptiesysteem met meer dan 40% verlengen. Ondertussen kan de afdichtingsstructuur de emulgering van schokabsorberende olie voorkomen en de dempingsstabiliteit behouden.

De stofkap van de voorste schokdemper van de motorfiets is gemaakt van zeer elastische en zachte materialen, die de subtiele trillingen die worden gegenereerd door het uitzetten en samentrekken van de schokdemper effectief kunnen dempen, terwijl het geluid veroorzaakt door trillingen aanzienlijk wordt verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd; Sommige producten zijn speciaal ontworpen met verdikte structuren, waardoor het gewicht met 30% toeneemt in vergelijking met gewone modellen. Ze zijn sterk bestand tegen externe schokken, zoals kleine steeninslagen en krassen van boomtakken, en bieden uitgebreide bescherming voor schokdempers.

Het wordt aanbevolen om elke zes maanden een routine-inspectie van de stofkap van de voorste schokdemper van de motorfiets uit te voeren. Als er abnormale omstandigheden worden aangetroffen, zoals scheuren in het oppervlak of een ernstige vermindering van de elasticiteit, kan de vervanging snel worden voltooid; het hele proces duurt slechts 5 minuten. Dit accessoire heeft een extreem grote veelzijdigheid; of het nu een origineel fabrieksproduct is of een hoogwaardig aftermarket-product, het kan naadloos worden vervangen en gebruikt.

Productparameter:

De schokabsorberende stofhoes van Max Trading biedt u het hele jaar door bescherming

Motorfietsen worden vaak geconfronteerd met verschillende omgevingen, zoals hoge temperaturen, lage temperaturen en vochtigheid, en de materiaaleigenschappen van stofhoezen stellen ze in staat schokdempers te helpen bij het omgaan met deze uitdagingen:

Tijdens hoge temperaturen in de zomer kan de stofkap de directe blootstelling aan zonlicht op de zuigerstang verminderen, waardoor versnelde veroudering van metalen onderdelen als gevolg van hoge temperaturen wordt vermeden;

2. In de winter met lage temperaturen of regenachtig of sneeuwachtig weer kan de stofkap voorkomen dat ijs en sneeuw zich rechtstreeks aan het oppervlak van de zuigerstang hechten, waardoor de erosie van componenten door vries-dooicycli wordt verminderd;

Voor off-road motorfietsen en andere voertuigen die vaak op modderige wegen rijden, vormen dikke stofhoezen de "eerste verdedigingslinie" tegen het binnendringen van grote hoeveelheden modder en water, waardoor de duurzaamheid van schokdempers in zware omstandigheden direct wordt bepaald.

Het gebied voor fabrieksproductwijzigingen van Max Trading