Suzuki GS125 motorfiets opklapbaar voetpedaal

Het Suzuki GS125 motorfiets opvouwbare voetpedaal van Max Trading is een speciaal accessoire voor Suzuki straatfietsen met kleine cilinderinhoud, ontworpen met een composietstructuur die hoge sterkte en lichtgewicht prestaties combineert. Ontworpen om te passen bij de praktische en economische positionering van de Suzuki GS125, beschikt hij over een soepel veerondersteund vouwmechanisme, uitstekende antislipprestaties en compatibiliteit tussen series.

Materiaal en structuur

Het pedaal heeft een metalen frame en een slijtvast rubberen antisliplaagcomposietontwerp met hoge dichtheid, waardoor een perfecte balans ontstaat tussen draagvermogen en lichtgewicht prestaties.

Het metalen frame is gemaakt van hoogwaardig koudgewalst staal of een aluminiumlegering van luchtvaartkwaliteit, gevormd door geavanceerde smeedtechnologie. Door een professionele lichtgewichtbehandeling wordt het totale gewicht op 80-100 gram gehouden, terwijl een sterk draagvermogen wordt gegarandeerd dat voldoet aan de behoeften van de rijder en de passagier.

De rubberen antisliplaag is speciaal verwerkt om fijne strookvormige antislippatronen van 0,8 mm diep te creëren, die stabiele grip bieden voor rijders in regenachtige, besneeuwde, gladde of modderige wegomstandigheden en de fietsveiligheid aanzienlijk verbeteren.

Structureel volgt het pedaal ergonomische principes met een rechthoekig plat ontwerp, passend bij de natuurlijke loopvlakcurve van volwassen voeten voor een comfortabele stapervaring. De opvouwbare structuur minimaliseert de opslagruimte, waardoor het gemakkelijk te dragen en op te bergen is. Het pedaal en het frame zijn met elkaar verbonden via een geïntegreerde gietscharnierstructuur; de askern is gemaakt van zeer corrosiebestendig roestvrij staal en gecoat met langdurig smeervet, waardoor vastlopen door slijtage of corrosie effectief wordt voorkomen en te allen tijde een soepel openen en sluiten wordt gegarandeerd.

Vouwmechanisme

Het pedaal is uitgerust met een veerondersteund inklapbaar ontwerp en houdt rekening met zowel eenvoudige bediening als ruimteoptimalisatie, waardoor het zich perfect aanpast aan de dagelijkse gebruiksbehoeften van de Suzuki GS125:

• Vergrendelingsbediening: Wanneer een passagier op het pedaal trapt, draait het horizontaal rond de as, de ingebouwde torsieveer bij het scharnier slaat energie op en de zijdelingse positioneringsgesp vergrendelt automatisch in de framesleuf - stevig en stabiel, zonder gemakkelijk los te raken tijdens het rijden.
• Opvouwbare bediening: stap lichtjes op de ontgrendelingspeddel, de gesp wordt onmiddellijk losgemaakt en de veer geeft energie vrij om het pedaal automatisch terug te laten stuiteren naar de verticale positie zonder handmatige aanpassing, handig en efficiënt.
• Ruimteoptimalisatie: na het inklappen is het pedaal stevig aan de carrosserie van het voertuig bevestigd en steekt het slechts ongeveer 20 mm uit. Dit vermindert het risico op krassen op smalle wegen, optimaliseert de aerodynamische prestaties van het voertuig en vermindert de luchtweerstand, passend bij het algehele ontwerp van het voertuig.

Aanpassingsvermogen en universaliteit

Als klassiek accessoire voor Suzuki-straatfietsen met kleine cilinderinhoud heeft dit opvouwbare voetpedaal een uitstekend aanpassingsvermogen en compatibiliteit tussen series, met een gebruiksvriendelijk installatieontwerp:

Directe montage:De installatiegaten komen precies overeen met de gereserveerde bevestigingspunten op het Suzuki GS125-frame, boren of lassen is niet nodig. De hele installatie kan alleen worden voltooid door de bouten met een sleutel aan te draaien, eenvoudig en efficiënt voor zowel professioneel onderhoudspersoneel als gewone motorrijders.

Compatibiliteit tussen series:Dankzij hetzelfde oorspronkelijke ontwerp van het achterframe is het zeer compatibel met Suzuki-platformmodellen zoals GN125 en GT125-5, waardoor het vervangen van accessoires flexibeler wordt en aan de behoeften van meerdere Suzuki-modellen wordt voldaan.

Diverse verschijningsmogelijkheden:De originele fabrieksversie maakt gebruik van een 60 μm zwart elektrostatisch spuitproces dat consistent is met het hele voertuig, waardoor een gecoördineerd en uniform uiterlijk met de carrosserie wordt bereikt; de secundaire fabrieksversie biedt meerdere kleuropties, zoals zilver en zwart, en sommige modellen verhogen de dichtheid van antislipdeeltjes om aan de persoonlijke aanpassingsbehoeften van gebruikers te voldoen.

Duurzaamheid en bruikbaarheid

Het Suzuki GS125 opvouwbare motorfietsvoetpedaal is gebouwd voor langdurig gebruik en heeft een aantal rigoureuze prestatietests doorstaan, met betrouwbare duurzaamheid en een gehumaniseerd praktisch ontwerp, dat zich aanpast aan verschillende complexe werkomstandigheden in het noorden en het zuiden:

Strenge duurzaamheidstesten

Het metalen frame heeft een buigsterkte van meer dan 300 MPa en is bestand tegen een onmiddellijke stapkracht van 150 kg zonder vervorming, waardoor wordt voldaan aan de dynamische draagbehoeften van dagelijks rijden en extreme omstandigheden.

De rubberen antisliplaag heeft 1000 uur testen op verouderingsbestendigheid ondergaan, waardoor een stabiele elasticiteit en slijtvastheid behouden blijft in een omgeving van -30 ℃ tot 70 ℃, zonder angst voor lage temperaturen, hoge temperaturen en ander extreem weer.

Gehumaniseerd praktisch ontwerp

Antislip + drainage dubbele functie:De antislippatronen op het pedaaloppervlak verbeteren niet alleen de wrijving, maar voeren ook snel regenwater en cementafzettingen af, waardoor het loopvlak droog blijft.

Veilige randbehandeling:De rand van het pedaal heeft een boogovergangsontwerp, waardoor voet effectief wordt voorkomen

Productparameter:

Productparameters

Antislip is de kern van het ontwerp van het voetpedaal van motorfietsen, en Max Trading optimaliseert de antislipprestaties van het pedaal op basis van textuurontwerp, structureel vakmanschap en draagvermogen, waardoor volledige aanpassing aan de weg wordt bereikt:

1. Professionele antisliptechnologie: gebruik micronlasergravure of driedimensionaal diepgroeftextuurproces; Uit professionele tests blijkt dat de grip op regenachtige en gladde wegen met 60% is toegenomen, en dat de stabiele grip nog steeds kan worden gehandhaafd, zelfs als er 3 uur lang in hevige regen wordt gereden. Het innovatieve boogvormige ontwerp van de groef leidt opgehoopt water en sediment snel af, waardoor sliprisico's veroorzaakt door een nat loopvlakoppervlak fundamenteel worden vermeden.
2. Veilig en delicaat vakmanschap: de pedaalrand is omwikkeld met gebogen randen, waardoor enkelslijtage door langdurig fietsen effectief wordt vermeden; Aan de onderkant zijn precisie-drainagegaten aangebracht, waardoor de afvoer van water en sediment wordt versneld, corrosiegevaren bij de bron worden geëlimineerd en de antislip- en duurzaamheidsprestaties verder worden verbeterd.
3. Optimalisatie van draagvermogen en handling: De dynamische draagkrachtnorm overschrijdt 150 kg en het structurele ontwerp is speciaal geoptimaliseerd voor extreme bochten, waarbij de laterale stijfheid met 35% is toegenomen. Tijdens het rijden kan het de dynamische feedback van de voertuigcarrosserie nauwkeurig overbrengen, waardoor rijders een fijner rijgedrag kunnen bereiken en rustig kunnen omgaan met verschillende complexe wegomstandigheden, zoals bochten en ruige wegen.

Max Trading workshop voor het ontwikkelen van matrijzen