CG125 motorfiets schokdemper vooraan

Bevordering van de prestaties van de voorschokdemper van de CG125-motorfiets: optimalisering van de rijervaring door technologische iteratie en het vaststellen van solide productienormen

Max Trading, de motorfietsfabrikant in China, heeft, gebruikmakend van de scenario's voor woon-werkverkeer van CG125-motorfietsen en onze eigen productietechnologie-ervaring, de voorschokdemper van de CG125-motorfiets voortdurend geüpgraded, waardoor een drievoudige verbetering werd bereikt op het gebied van "stabiliteit, comfort en duurzaamheid". Het upgradeplan is uitvoerig getest en geverifieerd in echte voertuigen om compatibiliteit met dit model te garanderen.

Optimalisatie van de kernstructuur

Onze fabriek heeft het traditionele ontwerp met enkele demping verlaten en een onafhankelijk geoptimaliseerde dempingsstructuur met dubbele aanpassing aangenomen. Door de diameter van het dempingsgat van de voorschokdemper van de CG125-motorfiets nauwkeurig te regelen en de stijfheid van de klepveer te optimaliseren, hebben we het aanpassingsbereik van de demping uitgebreid, waardoor deze geschikt is voor verschillende wegomstandigheden in steden en dorpen, terwijl het rijcomfort en de rijstabiliteit in balans zijn. Tegelijkertijd heeft onze fabriek het binnenbandmateriaal van de voorste schokdemper van de CG125-motorfiets geüpgraded naar naadloze stalen buis met hoge sterkte, die nauwkeurige koudwals- en afschrikprocessen heeft ondergaan om de druk- en slijtvastheid te versterken, vervorming en slijtage te voorkomen en de levensduur te verlengen.

Upgrade van schokabsorberend medium en afdichtingssysteem

Onze fabriek gebruikt op uniforme wijze schokabsorberende olie met hoge viscositeit en anti-slijtage, die tests bij hoge en lage temperaturen heeft ondergaan van -20 ℃ tot 60 ℃, waardoor een stabiele smering en een schokabsorberend effect aan de voorkant voor CG125-motorfietsen onder verschillende temperaturen wordt gegarandeerd en temperatuurgeïnduceerde lekkage wordt geëlimineerd. We hebben de oliebestendige en hoge temperatuur nitrilrubberen afdichtingsmof geüpgraded en gecombineerd met een meerlaagse stofdichte structuur om interne slijtage te verminderen en de olielekkage te verlagen.

Extern plateringsproces van het product: gebruik van nauwkeurig vakmanschap voor bescherming, balans tussen kwaliteit en uiterlijk

De voorschokdemper van de CG125-motorfiets is bij langdurige blootstelling aan de buitenomgeving gevoelig voor erosie door regenwater, stof en sediment, wat kan leiden tot oppervlakteroest en corrosieproblemen. Het is dus noodzakelijk om de bescherming te versterken door middel van precisieplatingtechnologie.

Drie belangrijke processen in de plateertechnologie

Het eerste voorbehandelingsproces vormt de basis voor de kwaliteit van het plaatwerk. Onze fabriek reinigt grondig componenten zoals de buitenste cilinder van de voorste schokdemper en de zuigerstang van CG125-motorfietsen, en voltooit achtereenvolgens de ontvetting, roestverwijdering en fosfatatiebehandeling, waardoor een uniforme fosfaatlaag ontstaat om de hechting van de beplating te verbeteren en loslating te voorkomen.

Stap 2: Kerncoating: De voorschokdemper van de CG125-motorfiets maakt gebruik van een "kationische elektrodepositieprimer + galvaniseren/spuiten" -schema. De kationische elektrodepositie heeft een zoutsproeiweerstand van meer dan 500 uur, de zuigerstang is bekleed met hardchroom (boven HV800) en de buitenste cilinder is besproeid met plastic, passend bij het voertuigmodel. High-end modellen kunnen worden voorzien van een DLC-coating.

Nabehandeling: De plateerlaag ondergaat uitharding, koeling en polijsten om een ​​soepele en gelijkmatige hechting te garanderen. Testen: Er worden monsters genomen op dikte (8-12 μm), hechting (in overeenstemming met de GB/T 13913-2008-norm) en corrosieweerstand. Alleen gekwalificeerde monsters mogen doorgaan naar de volgende fase.

Modellen die compatibel zijn met de voorschokdemper van de CG125-motorfiets

Met betrekking tot de modellen uit de CG125-serie van reguliere merken zoals Wuyang Honda, Sundiro Honda, Zongshen, Lifan, Loncin en Haojue,

Concreet kan het worden gekoppeld aan overeenkomstige voertuigmodellen volgens de installatieafmetingen en interfacespecificaties van de CG125 motorfiets-voorschokdemper.

Productparameter

Strenge tests door Max Trading zorgen ervoor dat producten perfect zijn voordat ze de fabriek verlaten

1. Onze fabriek heeft automatische dynamische balanstestapparatuur geïntroduceerd om elke batch afgewerkte schokdempers te testen, waardoor geen abnormale trillingen worden gegarandeerd en de soepelheid van de rit wordt verbeterd. Het is ten strengste verboden om niet-gekwalificeerde producten de fabriek te verlaten.

2. Onze fabriek controleert strikt de kwaliteit van de CG125-schokdemper. Uitgerust met een compleet productiesysteem, verbeterde technologie en strenge kwaliteitscontrole, combineert elk product prestaties, kwaliteit en aanpassingsvermogen, waardoor een betrouwbare bediening wordt gegarandeerd en onze professionaliteit wordt weerspiegeld.

Belangrijke stappen in het installatieproces van de CG125-schokdemper vooraan

1. De voorste schokdemper van de CG125 is verdeeld in linker- en rechterdelen. Tijdens de installatie is het noodzakelijk om te corresponderen met de linker en rechter verbindingszittingen van het frame en vermijd strikt om ze omgekeerd te installeren (sommige modellen hebben markeringen voor links en rechts, waarnaar moet worden verwezen). Zorg ervoor dat de bovenste en onderste montagegaten van de schokdemper overeenkomen met de montagegaten van het frame en de fusee.

2. Gebruik een momentsleutel en pas het aanhaalmoment toe dat is gespecificeerd in de voertuighandleiding (doorgaans 25-35 N·m). Volg altijd de aanhaalvolgorde van "eerst positioneren, dan vastdraaien" om een ​​uniforme spanningsverdeling te garanderen.

3. Reinig de lip van de schokdemperoliekeerring; een lichte olielaag voorkomt lekken. Zorg ervoor dat rubberen onderdelen correct zijn geplaatst en onbeschadigd zijn. Voor schokdempers met taps toelopende rubberen kussentjes is een steunplaat essentieel om een ​​stabiele druk te behouden.

4.Voor de met olie gevulde schokdemper is het noodzakelijk om deze te vullen met speciale CG125-schokdemperolie (doorgaans 10W of 15W). De vulhoeveelheid moet strikt de handleiding volgen en het olievolume aan beide zijden moet consistent zijn. Na het vullen drukt u op de zuigerstang om lucht te laten ontsnappen, een soepele beweging te garanderen en vervolgens het bovenste deksel vast te draaien om olielekkage te voorkomen.